Метка: метрай

Последние месяцы нас то и дело пугали. Пугали всеми виданными и невиданными напастями, которые "вот-вот, прямо завтра" обрушатся на Тель-Авив. Крысы, змеи, медузы, пробки, нелегалы и тд. По углам слышались ехидные смешки:"Так им и надо!!! Они, эти тель-авивцы, снобы, развратники, бездельники, левые, правые, алкоголики, наркоманы (нужное подчеркнуть!)"
И вот пришел "этот״ день!!!
Крыс нет, то есть, они есть, но не в том количестве, чтобы об этом стоило говорить.
Медуз нет. Правда, нас снова пытались напугать акулами, но… Это так, болтовня.
Пробок пока тоже нет. Даже наоборот — ездить по городу стало легче и быстрее.
Государство ведёт переговоры с мэрией Тель-Авива, чтобы снизить арнону для тех кто живёт или владеет магазинами в районе строительства.
Да, конечно через две недели станет сложнее, когда начнут строить станцию на перекрестке Маарив.
Но зато через шесть лет… Для тех, кто доживет :)
Кстати, станция Алленби будет самой большой. Это будет первая станция из целой серии себе подобных, но только эта будет трёхэтажной — каждый этаж для одной из будующих линий метрая — метротрамвая. Всего этих линий будет три — белая, зеленая и красная.
Параллельно в городе и вокруг создаются большие парковки с подвозкой в центр.
Короче, не все так страшно. Те, кто в Израиле достаточно давно, помнят строительство и расширение шоссе Аялон. Мы это пережили, переживем и строительство метрая.
Пс: авторские права на термин "метрай" принадлежат мне !! :)

Министерство финансов заморозило проект строительства метротрамвая в Большом Тель-Авиве, так как
Читайте полностью: До свиданья, метро, до свиданья!

В Тель-Авиве опять строят метро.  Или трамвай.  Ну, не знаю…  подземный трамвай, наземное метро. Короче – метрай!

Опять, потому, что строят его с 1936-го года. И станции уже делали, и Рони Мило ямку копал, и проекты разные народу показывали, и кино про это снимали, даже песенка была про тель-авивский трамвай.  и куча анекдотов.

— Вы еще не видели тель-авивское метро?

— Нет!

— Ну и не увидите, оно же под землей!

(далее…)

На заре моей туманной юности я, как и многие другие студенты, подрабатывал грузчиком на товарной станции. Иногда работы не было, а деньги были нужны. Очень нужны. И тогда мы, вольные грузчики, договаривались с грузчиками станции и те просто не выходили на работу. Зарплата им все равно шла. Но груз ждать не мог и приглашали нас. Получив свою денежку по окончании работ, мы делились с «членами профсоюза». Всем было хорошо.
К чему я это? Поезд опять не ходит. Трамвай иерусалимский в непонятках. Метро тель-авивское все строится. Только автобусные компании процветают. Главное — делиться с «членами профсоюза»!!!

Posted via LiveJournal app for iPhone.

Тель-авивскому метро требуются на работу машинисты, контролеры и обслуживающий персонал. Условия приема на работу:
Машинисты принимаются на работу со своими составами. Контролеры — со своими турникетами и эскалаторами, обслуживающий персонал — со своими тоннелями и рельсами.

Posted via LiveJournal app for iPhone.