В жизни самое страшное это… “вдруг”.  Но когда “вдругов” становится много, это вроде уже и не страшно. За последние несколько недель у меня произошло много событий – как положительных, и так и не очень. В среднем – все на своих местах, я жив, и по прежнему здоров. Но эти события “вдруг” становятся нормой. И я уже не удивляюсь звонку человека, с которым служил в армии (в Советской) и с которым не виделся без малого 30 лет. И не удивляюсь, что в очередной раз начальство говорит “надо потерпеть “. Меня приятно удивляют неожиданные пустяки и совершенно не трогают значительные приобретения. Зажрался или устал? Или это осень………….

24 октября состоялась первая встреча министра Внутренней безопасности Ицхака Аароновича с русскопишущими блогерами. То есть для блоггеров эта встреча была далеко не первой, но министр впервые столь близко пообщался с пишущей и щелкающей (фотоаппаратами) братией. И я там был, кофе пил, яблоки ел… О чем и рассказываю.

(далее…)

Друзья  мои, а не хотите ли вы прогуляться на рабочую окраину Тель-Авива…  30-х годов? Пройтись по…  187-й street?  Посмотреть на первые ЖСК (жилищно-строительный кооператив) ?  А может вы хотите посмотреть на знаменитый тель-авивский Баухауз и узнать, что это такое?
Если у вас появится такое желание и пару часов свободного времени, то я приглашаю вас на экскурсию по самой тель-авивской улице Тель-Авива — по улице Дизенгоф!
Экскурсия состоится в субботу, 30 октября, в 10 часов утра. Место встречи — у фонтана на площади Дизенгоф. Продолжительность экскурсии- 2.5 часа.
Как всегда — записываемся тут или по телефону 054-7773100. Стоимость — 50 шек, дети до 12 лет бесплатно.

В последние дни я начал сотрудничать с сайтом israelinfo, Буду вести там раздел, посвященный Тель-Авиву, частично перекликающийся с моим ЖЖ. Там будут размещаться очерки о любимом городе, новости, рекламные объявления и городские анекдоты.  Я постараюсь сделать это интересным, а у моих читателей появится еще одна взможность узнать что-то новое о Тель-Авиве

Вечером в пятницу 29-го октября я приглашаю вас на обновленную прогулку по самому старому тель-авивскому кварталу Неве-Цедек. Среди "новинок" этого маршрута — старая железнодорожная станция и немецкая колония и еще кое что:) Но все старые, в буквальном смысле, изюминки Неве Цедек по прежнему присутствуют в моей прогулке.
Начало экскурсии — в 17:00, место встречи — у въезда на атомобильную стоянку по ул. Иегуда Халеви 14. Стоимость — 50 шекелей, дети бесплатно. Продолжительность 2.5-3 часа
Как и раньше — записываемся тут или по телефону 054-7773100. При записи не забывайте оставлять ваш телефон. 
26 октября — Группа набрана, мест больше нет. Если есть желающие, не успевшие записаться — я повторю эту экскурсию в следущую пятницу тоже.

Чего нам всем не хватает каждый месяц? (ну, кроме денег)
ВЫХОДНЫХ! Не хватает выходных. Октябрь этого, 2010-го года стал «подарочным» месяцем. В нем пять пятниц, пять субот и даже пять воскресений. Наслаждайтесь друзья, ведь такое случается очень редко. Раз в 823 года. А нам повезло.

Posted via LiveJournal app for iPhone.

В пятницу, 15-го октября в 10 утра состоится экскурсия на старое тель-авивское кладбище.
Тель-Авив необычен во всем. Даже городское кладбище появилось…   на шесть лет раньше самого города. 
На этом кладбище похоронены жертвы погромов, представители израильской элиты, члены правительства, писатели, художники и музыканты — все те, кто составил "золотой фонд" Израиля. О некоторых из них я вам расскажу в течении двухчасовой экскурсии.
Место встречи — у входа на автостоянку "площадь Муграби" — на пересечении улиц Бен-Иегуда, Алленби и Пинскер. Стоимость — 50 шек, дети бесплатно.
Как всегда — записываемся тут и по телефону 054-7773100. Количество мест ограничено.

Железную дорогу Яффа — Иерусалим начали строить 30-го марта 1890-го года и завершили 26-го сентября 1892-го года, почти на три месяца раньше намеченного срока. Протяженность дороги 86 километров, высота подьема — 700 метров. За это же время было построено шесть мостов и две одинаковые станции — в Яффе и в Иерусалиме.
Если бы та же бригада строила тель-авивское метро, то с сегодняшней техникой через месяц под городом уже бы бегали вагончики…

Posted via LiveJournal app for iPhone.