• Экскурсия — визитная карточка Тель-Авива

    В субботу, 18-го июня, состоится очередная экскурсия Центра ознакомления с Тель-Авивом. В этот раз мы пройдемся по улице Дизенгоф, давно ставшей визитной карточкой Тель-Авива. Вы узнаете историю ее возникновения, познакомитесь с различными архитектурными стилями, широко представленными на этой необычной улице.
    Начало экскурсии — в 10 часов утра, место встречи — у фонтана на площади Дизенгоф.
    Стоимость экскурсии — 40 шек. Телефон для справок и записи — 054-7773100

  • Будет и на вашей улице праздник!

    С тем, что в Тель-Авиве так и не появится метро, мы уже свыклись.  Скорее всего, и трамвай тут тоже не появится.  Но, все-таки, что-то в городе делается. Несколько месяцев назад по городу прокатилась первая волна “большой революции общественного транспорта”. Появились новые маршруты, были изменены старые, появились новые полосы движения, выделенные  для общественного транспорта. На некоторых улицах появились зоны запрета движения обычного транспорта.  Все эти изменения (составившие всего 10% от намеченной программы), после допустимой в начале неразберихи и путаницы несомненно улучшили работу автобусов в Тель-Авиве.

    Народ успокоился и к нововведениям уже привык. А теперь грядет новая волна. С 1-го июля ожидаются еще более масштабные изменения. Вторая “порция” составит 50% от намеченной программы.

    И что же нас ждет?

    1. Изменения будут не только в Тель-Авиве, но в прилегающих городах. Точнее – изменения будут в маршрутах, связывающих Тель-Авив с этими городами. На севере эта зона захватывает Раанану, на востоке – Рош-Хааин, и на юге – Ришон – Ле Цион.

    2. Переход на билет по системе тариф/время. Билет будет действителен 90 минут на все маршруты данного округа.

    3. Добавление полос, выделенных для движения только общественного транспорта. На улицах Ибн Гвироль, Вайцман и др. Эти же полосы в ночное время будут местом для парковки.

    4. Единый билет для всех 13-ти автобусных компаний в округе Дан.

    5. Снижение цен на билеты. Мне удалось получить лишь некоторые цифры, но по ним вы можете судить о пропорциях снижения цен.

    Билет на одну поездку по маршруту Раанана – Тель-Авив сегодня стоит 13.50 шек. Новая цена составит 10 шекелей. Месячный проездной по округу Дан вместо 324 шек. будет стоит 248 шек.

    Билет из Ришон-Ле Циона вместо 9.80 будет стоить 6.40 шек.

    7. На некоторые маршруты цены на билеты поднимаются, но за это автобусные компании обязуются увеличить в три!!! раза число автобусов на линии. Например, городской билет, стоящий сегодня 6 шекелей. будет стоить 6.40. Месячный проездной по Тель-Авиву вместо 200 шек, будет стоить 227 шек.

    В общем и целом – я вижу положительные изменения. Я понимаю, насколько трудно было договориться 13-ти автобусным компаниям и 22-м городским и поселковым советам.  И, что самое главное, это еще не конец, и, может быть, когда нибудь,  мы доживем до светлой эпохи, в которой у автобусов будет точное расписание, а не “объявление о намерении”, как на железной дороге, которой я перестал доверять окончательно.

  • Навеяло… Израиль–страна законов.

    Навеяло вот это! И стало мне интересно – неужели это возможно? Оказывается – да, вполне возможно. Несовершенство законов – это “законная” лазейка для мошенников разного уровня. А почему же такое несовершенство законов в Израиле? Да потому, что законы наши – как одеяло из заплаток.

    В основе уголовного права Израиля лежит уголовный кодекс Британии начала 20-го века.

    В основе земельного права Израиля лежит турецкий земельный кодекс 19-го века.

    В основе выборной системы и свода законов о действии Кнесета лежит…  польская довоенная система выборов.

    В основе “транспортного” права (то есть всех законов и правил, связанных с дорожным движением, транспортными средствами и тд, не входящих в Правила Дорожного движения) лежит французский свод законов о взаимоотношении объектов дорожного движения.

    Каждый из этих сводов, кодексов и уставов сам по себе, может быть, вовсе не плох. Но вместе им работать весьма сложно. В них не редки противоречия и недосказанности. Ведь многим законам более ста лет и они не учитывают современных требований.

    Поэтому Израиль на первом месте в мире по количеству адвокатов на душу населения. И по количеству мошенников, к сожалению…

  • 10 дней, которые потрясли… меня!

    Я вернулся.  Вернулся домой, в Израиль. вернулся к цивилизации. Нет, не то, чтобы я был в глухой провинции. Но этот свой отпуск, эти 10 дней я решил провести без интернета. Вы представляете — БЕЗ ИНТЕРНЕТА! Я ни разу в это манящее болото не зашел. Я даже не брал собой компьютер.  А тут еще на удачу возникла проблема с сотовым телефоном и из всех достояний современной техники при мне остались фотоаппарат и часы.
    Для тех, кто не в курсе — я был в Италии. А еще точнее — в Тоскане.  И этот свой отпуск я решил посвятить иному виду удовольствия — гастрономическому! Нет, я, конечно, много ездил по стране, даже в музеи заглядывал. Но главной целью поездки было усладить тело (как минимум — отдельные его органы) вкусной едой и напитками. Поэтому вина было выпито немерено, сыров съедено не считано и…  не буду вас дразнить голословно!  Будут репортажи в ЖЖ. И не ждите фотографий шедевров Ботичелли и да Винчи. Зато описание брускетты, съеденной в ресторанчике на родине Леонардо — будут! Вот только чемодан распакую…

  • Где арабам жить хорошо?

    Читаю газеты…
    В Газе арабам плохо.
    На Западном берегу им тоже плохо.
    В Яффо им плохо.
    В Иерусалиме им плохо.
                                        В Израиле им плохо.
                                        На Синае им плохо.
                                        В Египте им плохо.
                                        В Ливии им плохо.
                                        В Алжире им плохо.
                                        В Тунисе им плохо.
                                        В Марокко им плохо.
                                        В Йемене им плохо.
                                        В Ираке им плохо.
                                        В Афганистане им плохо.
                                        В Пакистане им плохо.
                                        В Сирии им плохо.
                                        В Ливане им плохо.
                                        В Судане им плохо.
                                        В Иордании им плохо.
                                        В Чечне им плохо.
                                        В Иране им плохо.
                                        Плохо им там, где их — мусульман  — большинство.

                                        А где же им хорошо?
                                        Хорошо им в Англии.
                                        Хорошо им во Франции.
                                        Хорошо им в Италии.
                                        Хорошо им в Германии.
                                        Хорошо им в Швеции.
                                        Хорошо им в Голландии.
                                        Хорошо им в Норвегии.
                                        Хорошо им в Америке.
                                        Хорошо им там, где мусульман меньшинство.

                                        Кого они обвиняют в том, что им плохо?
                                        Не ислам.
                                        Не исламских диктаторов.
                                        Не самих себя.
                                        Они обвиняют те страны, в которых им хорошо.
                                        И чего они хотят?
                                        Чтобы их было большинство во всех странах.
                                        А где арабам плохо?

  • тесен мир….

    Некоторое время назад водил я по Тель-Авиву пару туристов из России.  Мужчина представительного вида, лет…  ну, старше меня лет на десять, и с ним — весьма юная особа. Мужчина представился мне научным работником какого НИИ со сложной аббревиатурой, а девушку отрекомендовал, как свою ассистентку:)
    Экскурсия была вечерней, и "под десерт"  научный работник попросил показать им злачные места Тель-Авива.   Я их завез на улицу Соломон. Оставив машину, мы вышли прогуляться пешком.  Пройдя шагов десять, поравнялись с группой девушек, кооторые уже вышли на "ночную смену".
    — Иннка, ма ат оса по?* — вдруг радостно закричала одна из "ночных бабочек" ассистентке научного работника….
    На этом экскурсия по злачным местам окончилась:) Молча сели в машину и уехали. Тесен мир!

    * что ты здесь делаешь? — иврит

  • Может нам что-то недоговаривают?

    На въезде в Тель-Авив со стороны Иерусалима разворачивается грандиозное строительство. Прямо за огромной мусорной кучей. Там начинается строительство огромного парка — самого большого в стране. Парк еще только строится, но название у него уже есть! Парк имени Ариеля Шарона.
    Я проверил — парк назван именно в честь того самого Арика Шарона, военного, политика, бывшего премьер-министра Израиля. (был еще один Арик Шарон, архитектор, построивший в тридцатые годы в Тель-Авиве несколько кварталов)
    Вообще-то не принято называть объекты именами еще живых людей. Особенно у евреев. Но Арик Шарон еще жив. Или нам что-то не договаривают?
     

    Posted via LiveJournal app for Android.

  • Каникулы

    Уважаемые друзья и гости, а также друзья-гости!
    У меня каникулы!:) До конца июня экскурсий не будет. будем считать это творческой командировкой в поисках новых материалов:)

    Originally published at Записки на салфетках. You can comment here or there.

  • Иди туда, не знаю куда! Экскурсия в тель-авивский порт

    В пятницу, 13-го мая состоится редкая  экскурсия в тель-авивский порт. Почем редкая?   Потому, что провожу я ее совсем не часто. По разным причинам, но это так.  
    Порт — это двойной символ: и возвращения, и нового отношения к морю. Портовый город — это особый тип города, который «полностью пронизан заботами порта». Эти заботы не только экономического характера: город, который имеет порт, зависит от контактов с внешним миром, здесь «люди учились тому, что вокруг есть разные системы взглядов на жизнь, иные, чем те, которыми они сами пользовались». Порт — это знак постоянного присутствия. Города с портом не могут быть закрытыми и существовать в изоляции.

    (далее…)